Serviços executados, inovação tecnológica e fiscalização robusta marcam início da concessão que prevê R$ 10,1 bilhões em investimentos
As obras iniciais da Rota da Celulose já estão em andamento em Mato Grosso do Sul, marcando o início da execução de um dos maiores projetos de infraestrutura viária do Estado. Desde as primeiras frentes de trabalho, a Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos (AGEMS) acompanha de perto cada etapa, com fiscalizações minuciosas ao longo de toda a extensão das rodovias concedidas, garantindo o cumprimento do contrato e a qualidade dos serviços prestados à população.
Seguindo o fluxo de trabalho, a concessionária Caminhos da Celulose, responsável pela concessão, apresentou na última quinta-feira (23), um balanço das ações realizadas no início do contrato, destacando o andamento das obras, os serviços já executados e o cronograma das próximas etapas que marcam o primeiro ano de contrato da concessão. O encontro contou com o acompanhamento da AGEMS, que reforçou seu papel estratégico na fiscalização e no direcionamento técnico da concessão.
Durante a reunião, a empresa buscou orientação técnica junto à Agência Reguladora e reafirmou o compromisso com o cumprimento do contrato, incluindo a possibilidade de antecipação de entregas.
A prestação de contas aponta um cenário positivo neste momento inicial, com diversas frentes de trabalho em andamento, ampliação das contratações e organização das etapas previstas. Como medida de transparência, a concessionária também passou a divulgar boletins diários e semanais com atualizações sobre o circuito de obras, permitindo à população acompanhar, de forma mais ágil, o andamento dos serviços.
O diretor-presidente da AGEMS destacou a importância do acompanhamento dessa concessão importante para o Estado: “A concessionária demonstrou compromisso com as entregas que Mato Grosso do Sul precisa. Este é um contrato de longo prazo, e esse primeiro momento é fundamental para consolidar as bases da execução. A Agência seguirá atuando com sua expertise técnica para fiscalizar, orientar e contribuir com o aprimoramento dos serviços. “Ele ressalta ainda o impacto das entregas iniciais: “Estou muito feliz com o posicionamento e as entregas realizadas pela concessionária. Grande parte das obras está prevista para os primeiros oito anos, e esse acompanhamento próximo é essencial para garantir que tudo o que está previsto em contrato se concretize”, destaca o diretor-presidente.
Inovação e tecnologia na malha viária
Entre os diferenciais da concessão está a adoção de tecnologias modernas voltadas à segurança e à eficiência do tráfego. Um dos principais destaques é o sistema de pedágio no modelo free flow, que elimina praças físicas e permite a cobrança automática, proporcionando maior fluidez, redução na emissão de CO₂ e mais segurança viária.
A conectividade (Wireless) também é um eixo central do projeto. Já estão sendo discutidas soluções para integração entre sistemas de pedágio e avanços na conectividade entre rodovias.
Na prática: execução dos serviços e resultados iniciais
Os números apresentados demonstram o avanço das ações já realizadas. Até o momento, foram executados serviços de pavimentação e reparos emergenciais em 402 quilômetros de rodovias. Também foram recolhidos mais de 21 mil quilos de lixo e entulho e realizadas limpezas de drenagem em 59 quilômetros.
Na área de conservação e sinalização, os trabalhos incluem 9.142 metros quadrados de sinalização horizontal, mais de 738 mil metros quadrados de roçada, poda e capina, além da implantação de 156 metros quadrados de sinalização vertical. Foram ainda instaladas 1.680 unidades de tachas refletivas e 550 metros de defensas metálicas, reforçando a segurança viária.
Para o diretor-presidente da concessionária, Luiz Fernando De Donno, o momento é de consolidação das primeiras entregas e estruturação das próximas fases do contrato.
“Estamos apresentando um panorama das ações já realizadas na rodovia, no âmbito da concessão da Rota da Celulose, com uma prestação de contas deste momento inicial da operação. Esse acompanhamento é fundamental, especialmente com a atuação da Agência Reguladora, que contribui com sua expertise técnica na fiscalização dos serviços, permitindo ajustes, aprimoramentos e maior eficiência na execução contratual”, afirma.
Regulação e fiscalização em foco
A atuação da AGEMS tem sido determinante para garantir o cumprimento das metas contratuais. A Agência realizou um trabalho prévio e minucioso de fiscalização, percorrendo todo o trecho concedido, visitando prefeituras e verificando in loco a execução dos serviços.
Duas fiscalizações já foram concluídas, resultando em relatórios técnicos detalhados que orientam ajustes e acompanham a evolução das obras.
O coordenador da Câmara Técnica de Rodovias, Vinícius Excheverria, reforça a estratégia adotada pela Agência.
“A fiscalização começa ainda na etapa de planejamento. Cada técnico vai a campo com definição prévia dos pontos e itens a serem verificados, o que garante maior precisão, eficiência e assertividade nas ações de acompanhamento realizadas pela AGEMS”, destaca.
A engenheira Gabriela Monteiro, explica o avanço observado em campo:
“Durante a fiscalização realizada no mês de abril, foi possível verificar avanços consistentes da concessionária no cumprimento do contrato, com atuação simultânea em todas as cinco rodovias concedidas. As equipes estão mobilizadas em frentes como tapa-buracos, roçada, substituição de sinalização danificada e limpeza de drenagem, o que demonstra organização operacional e alinhamento com as exigências contratuais”, pontua.
Outro diferencial é o uso de tecnologia na gestão. A AGEMS contará com painéis de Business Intelligence, desenvolvidos pela Câmara de Regulação Econômica de Transportes e Rodovias (CRET), que permitirão acompanhar, em tempo real, a execução dos investimentos, com detalhamento por trecho, tipo de obra e áreas de atuação.
Marco Rodoviário de MS
A concessão da Rota da Celulose abrange aproximadamente 870 quilômetros de rodovias nas regiões central e leste de Mato Grosso do Sul, incluindo trechos das MS-040, MS-338, MS-395 e das federais BR-262 e BR-267.
Com vigência de 30 anos, o contrato prevê investimentos de cerca de R$ 10,1 bilhões em recuperação, manutenção e ampliação da capacidade viária. Entre as principais intervenções estão 115 quilômetros de duplicações, 457 quilômetros de acostamentos, 245 quilômetros de terceiras faixas e 12 quilômetros de vias marginais.
O projeto inclui ainda 38 quilômetros de contornos urbanos, 62 dispositivos em nível, quatro em desnível, 25 acessos, 22 passagens de fauna, além de alargamento de pontes e implantação de obras de arte especiais. Ao final, toda a malha contará com acostamento, elevando significativamente o padrão de segurança.
Sustentabilidade e inteligência na gestão
A concessão segue as diretrizes do programa Estrada Viva, voltado à preservação da fauna silvestre, com medidas como passagens de animais, cercas direcionadoras, sinalização educativa, controle de velocidade e serviços de resgate e reabilitação de fauna.
